10月25日，滿(mǎn)載貨物的集裝箱班列準備從天津港物捷三堆場(chǎng)駛出。

　　當日，隨著(zhù)一列發(fā)往二連浩特的班列完成集裝箱吊裝，天津港今年海鐵聯(lián)運量突破100萬(wàn)標準箱，比2021年提前64天。

　　作為“一帶一路”的海陸交匯點(diǎn)和服務(wù)全面對外開(kāi)放的國際樞紐港，近年來(lái)，天津港持續優(yōu)化調整港口集疏運結構，全面推動(dòng)海鐵聯(lián)運發(fā)展，陸續打通“天津港—中亞”國際聯(lián)運直達班列等44條海鐵聯(lián)運通道，服務(wù)輻射全國13個(gè)?。ㄗ灾螀^、直轄市）。同時(shí)，天津港持續推進(jìn)中蒙物流通道建設，開(kāi)創(chuàng )“東北亞—天津港—大陸橋—中亞、西亞和歐洲”雙向多式聯(lián)運模式。

　　新華社記者 趙子碩 攝

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