建設者在莞番高速寒溪河大橋綁扎鋼筋梁（9月27日攝）。

　　為減少征地拆遷、節約建設用地，中鐵大橋局承建的莞（東莞）番（番禺）高速公路三期優(yōu)化設計，大量采用共線(xiàn)雙層橋結構，上層是莞番高速，中層是環(huán)莞快速，地面為鎮街公路，全線(xiàn)比單層橋方案減少占地800畝。莞番高速公路全線(xiàn)建成通車(chē)后，將結束珠江西岸地區和惠州市之間沒(méi)有直達高速公路的歷史。

　　新華社記者 劉大偉 攝

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